【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数:1セット(片側)純正ゴムブッシュではケースとゴムが固定されている為、「ネジレ」・「たわみ」・「つぶれ」により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。
また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。
このゴムブッシュをピロにする事で、「ネジレ」・「たわみ」・「つぶれ」が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなります。
サスペンションも負荷がかかる事なく、スムーズに動き、ドリフト走行中の挙動変化をほぼ無くし、トラクション不足を感じていたシーンでも本来の性能を引き出す事が可能になります。【仕様】
ピロ外径:38φ
ピロ内径:14φ
【材質】
ピロ:SCM435(クロモリ鋼)
【商品構成】
ピロ:1個
カラー:2個適合車種
トヨタ
マークII/チェイサー/クレスタ GX90/JZX90/GX100/JZX100/JZX110※取付にはプレス機による圧入作業が必要ですのでプロショップにご依頼ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
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また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
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また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。関連事項
足回り サスペンションパーツ アーム ピロ テンション 交換 補修 補修部品 D1SPEC D1スペック 100系
メーカー情報
DMAX D MAX ディーマックス
適合情報
MARK II CRESTA CHASER マーク2 TOYOTA トヨタ自動車
その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
939 入札履歴
終了
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