タイプ: 対応排気量~250(2スト)~550(4スト)ccまでサイズ: 520/520キャッチフレーズ :
SH/MRDシリーズ(モトクロス用)モトクロス用チェーンは全てノンシールとなります。クリップ式ジョイントSKJ及びSPJは、取付、取り外してからの再利用は行なわないでください。EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。商品説明・取扱注意事項 :
ノンシールチェーン
サイズ 520
推奨排気量 125cc-250cc(2st)/125cc-550cc(4st)
※レース専用チェーンです。一般道での装着はご遠慮下さい。
※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
SPJ クリップタイプ スキマバメ(ルーズフィット形)
EK80以下のローラチェーンを対象に製作しています。
継手プレートとピンがスキマバメ(ルーズフィット形)になっており、クリップは溝にスプリング方式で挿入されますので取扱いはきわめて容易です。
ルーズフィット形の継手リンクはチェーン本体よりも疲労強度が低下しますので、起動停止や衝撃が少ない低速の軽負荷伝動用にご利用ください。
※統廃合品と新製品のジョイントは互換性はありません。商品概要等 :
レーシングチェーン
超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。JANCD:4571291816596【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ
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