【KAKEDZUKA DESIGN WORKS/カケヅカデザインワークス】アブ 16-19レボシリーズ・18ロキサーニ用 オフセットジュラルミンクラッチ(KDW-011) ジャパン公式通販

プロダクトコンセプト





AbuGarcia 16-19Revoシリーズ、18ロキサーニ対応のオフセットジュラルミンクラッチです。

重量：約3.8g



2020年リニューアルモデル版から、左右非対称デザインになりました。
左側が左ハンドル用、右側が右ハンドル用になります。
※左右の互換性がありますので、例えば左ハンドル用のクラッチを右ハンドルのリールに取付けすることも可能です。



サファイアブルー・スカイブルー・レッド・ロイヤルパープル・オレンジ・ゴールド・シャンパンゴールド・ブラック・ガンメタ・クロムの10色展開です。


対応機種

・16-19Revo シリーズ
ロケット， ウィンチ， 6IB， 7IB， 8IVCB
ビッグシューターコンパクト 8/7， X， SX
LTX-BF8， SLC-IB8， SLC-IB7， ALC-BF7， ALC-IB6
LC6， LV7， LT7， MGXtreme

・18ロキサーニ
BF8， 7， 8， パワーシューター

※18ロキサーニにご使用の場合、稀にクラッチ左右のスライドワッシャーが外れてしまう現状が起こるようです。
　 もしその様な症状が発生した場合は、お手数ですがカケヅカデザインワークスまでお問い合わせ下さい。


取り付け方法



まずはノーマルクラッチを取り外します。これは本当に簡単でまずハンドル逆側のカップを外してスプールを取り出します。

これはブレーキの調整などでオーナーの方なら普段から普通にやってる作業です。




そうしたらクラッチを逆から見て頂きプラスドライバー用のビスが見えるかと思いますので、それを緩めます。




ビスを緩めてそのまま外してもらえばクラッチは簡単に外す事ができます。




この時外したビスは、そのまま外したクラッチに付けたまま保管する事をおすすめします。無くしてしまったりする可能性があります。

ノーマルクラッチを外すのはここまでです。




ではカスタムクラッチを取り付けていきます。

カスタムクラッチをバーに充ててやります。そして反対側からビスを回すだけ。この時ドライバーはリールフットとレベルワインドキャップの間から差し込んでやる事になります。






この時のコツは、二本あるビスのうちの一本はまだ仮締めくらいにしておきます。

そして二本目のビスを締め込んでいって両方交互に増し締めしていきます。




一方だけを先に強く締め込んでしまうともう一方のネジ穴がずれてしまい、樹脂製のバーを削ってしまう事があります。

必ず両方を均等に締め込んでやりましょう。




以上で作業完了です。


ロキサーニの場合





付属のネジとスプリットリングを組み合わせてご使用下さい。


ワンポイントアドバイス



クラッチをバーに固定する時にネジの緩み防止剤を塗布するとより安心して使ってもらえます。




クラッチがスライドする時に摩擦するサイドカバー。
そこに少量オイルかグリスを塗ってやるとスムーズになります。