バッテリー GHC 40B19R グランクルーズハイクラス クルマ用バッテリー GSユアサ 正規品はそれなりの価格

1【共通事項】
電圧12V、液入充電済み。
このバッテリーは乗用車向けバッテリーです。
トラック、バス、タクシー業務用車などには専用のバッテリーをお使いください。
その他の用途でお使いになる場合はメーカーお客様相談室までお問い合わせください。
【特徴】
ハイパフォーマンス&高信頼性の高級モデル充電制御車の特性に最適化 【充電制御車対応】
極板カーボン処方により、充電受入性が向上。
充放電が繰り返される充電制御車の特性に最適化しました。
充電制御車にはもちろん、一般乗用車にも安心してご使用いただけます。 【充電制御車とは?】
充電制御車とは、オルタネータ(発電機)の働きを調節して、
発電に向けられるエンジン負担を軽減し、ガソリン消費を抑えて燃費を良くするしくみの車です。 【充電制御車と燃費改善のしくみ】
充電制御車とは、カーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、
オルタネータの発電を制御することにより燃費の改善を図ります。
非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。
充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、
オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行います。
また、車両電圧が基準より低い時や、車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。
このように発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。
このため短い時間で充電ができる充電受入性の高いバッテリーが必要となっています。 【優れた低温始動性能】
集電効率を高めたストラップ
極板の接続部にはCOS(鋳造式一体成型ストラップ)を採用。
充・放電特性と集電能力が大幅に向上しました。
大電流を効率良く取り出せるので、低温下でも高い始動性能を発揮します。 【高品質グリッドを採用】
極板に高品質グリッドを採用。
また、多孔性ポリエチレンを使用した袋状低抵抗セパレータの採用で、
活物質の脱落による内部ショートを防ぎ、長寿命化を実現高品質グリッドしています。 【安心の補償期間・距離 ロングラン製品補償付き】
高信頼性・長寿命だからこそ、3年(36ヶ月)または累計走行距離60，000kmのロングラン補償を実現しました。 【安全・親切 アクセサリーも充実】
持ち運びに便利なとって付き
持ち運びや交換時にたいへん便利なとってを採用(B17サイズを除く)。 【スマートインジケータ内蔵】
バッテリーの残存容量が3段階でわかる、安心のスマートインジケータを内蔵。 【使用開始日をラベルに記載可能】
蓋天面のコーションラベルに使用開始日を記入できるようになりました。
交換時期確認の目安としてご利用ください。 【防爆液栓を採用】
外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した「防爆液栓」を採用。
※防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。 【ショート防止用端子キャップ】
取り付け時の逆接続や工具等の端子への接触によるショートトラブル防止のために採用しています。